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苏35战机做工粗制滥造?近看辣眼睛,俄罗斯都看不下去了

时间:2019-11-25 16:46:10

作者:匿名点击: 1798

目前,俄罗斯自主研发的四代半战斗机苏-35是俄罗斯空军的绝对主力,中国空军也引进了一批,并于2018年正式安装。虽然这款重型战斗机具有出色的综合性能,其许多设计元素引人注目,但它继承了俄罗斯战斗机通常简单而粗糙的工作风格,并仍因其细节受到批评。在2016年珠海航展上,许多游客近距离观看了展出的苏-35战斗机。他们低劣的工艺清晰可见。他们没有表现出四代半战斗机应有的高标准。基于此,许多曾经对苏-35非常感兴趣的客户不禁感慨,这款战斗机不名副其实。难怪俄罗斯军方只购买了120架飞机。

事实上,苏-35定位为多功能重型战斗机,是苏霍伊飞机设计局“被迫仓促”的工作。为了跟上美国新型战斗机的研发和制造步伐,苏霍伊设计局在苏-27系列重型战斗机的基础上进行了一系列神奇的变革。因此,俄罗斯制造的老式战斗机的许多设计风格得以保留,其简单而粗糙的细节得以传承。甚至,由于在结构设计和机身技术方面的众多优势,美国等西方国家甚至给苏-35起了绰号“苏-27,它被打扁了”从研发的历史和过程来看,早在1993年就启动的苏-35“联合攻击战斗机(Joint Strike Fighter)”项目,由于缺乏资金和技术能力,推迟了近20年。直到2013年,第一架成品战斗机才首次交付给俄罗斯军方。可以说,缓慢的工作是好的工作。然而,苏联-35在制造过程中如此粗心,以至于连俄罗斯军方都看不见。

如果你从远处看飞行中的苏-35,它细长的机身和壮观的尾翼设计确实令人赏心悦目。然而,近距离观察苏-35有非常热的眼睛。我们只能说驾驶舱非常重要。窗框和挡风玻璃的结合就像儿媳妇一样。即使是最基本的粘合剂也不能均匀涂布。此外,苏-35驾驶舱不使用当前主流的分层铸造成型技术,在前苏联时代仍然是一个独立的座舱盖。很难相信,被俄罗斯军方称为能够与f-22战斗机竞争的苏-35,每架飞机的成本高达1亿美元,在当地细节和工艺方面甚至比不上民用汽车。不仅如此,苏-35的表层更具灾难性。更不用说隐形涂料等各种黑色技术了,苏-35的皮肤表面凹凸不平,根本没有专业治疗。不仅如此,皮肤表面的固定螺钉和铆钉是弯曲的,看起来非常粗糙。你知道,就连欧美老式的三代战斗机现在也普遍采用平头铆钉技术,而J -10c、J -16、J -20等国产战斗机则采用最先进的蒙皮一体化技术和铝锂合金更复杂的外压成型技术,可以使战斗机的整个蒙皮形成无任何不均匀接缝。相比之下,除了苏联35型,俄罗斯寄予厚望的苏联57型延续了前苏联的粗陋设计风格。

当然,就传统设计风格而言,俄罗斯战斗机总是特别强调火力、防御和机动性,而忽略了对当地细节的处理。这位俄罗斯航空设计师的才华也值得我们称赞,因为他能够将各种故障部件组装成一架优秀的战斗机。特别是在许多领域,苏-35战斗机仍然保持世界级水平。例如,俄罗斯在战斗机电传系统的研发方面位居世界第一。除了取消机身背面传统的速度刹车设计,俄罗斯还将矢量推力技术与数字飞行控制系统相结合,赋予苏-35一流的机动飞行能力。不仅如此,在发动机领域与美国相当的俄罗斯仍然是中国的研究对象。到目前为止,许多在中国空军服役的飞机,包括国产的歼-20,仍然选择俄罗斯发动机。在涡扇-10b发动机技术不突出、涡扇-15发动机研发尚未完成的时候,装备su -35的117发动机也将为我国航空发动机的研发带来重要的参考价值。总的来说,中国引进苏-35是一个长期的战略举措。苏-35“从远处看像一幅画,从近处看很可怕”。

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